FEVE Serie 2100 interiores

Buenas noches

     Vamos avanzando poco a poco, y gracias a vuestra ayuda, con los interiores. Como curiosidad, y para una unidad tan pequeña, decir que llevaban aseos. Esto que es un detalle de lujo contrasta con la consola de mandos bastante espartana por cierto.

   Aun queda infinidad de detalles sobre todo en los mandos pero todo se andará.... Espero que os guste y no dudéis en seguir aportando todo aquello que creáis o recordéis de estas unidades.

Saludos

Portu

FEVE Serie 2100 Detalles

Buenas noches

    Quería mostraros unas imágenes actualizadas de este proyecto. Primero cambie el tipo de enganche, mas habitual en estas unidades según me han contado así que gracias por el apunte 😀, también añadí unos cuantos remaches y termine la zona de las puertas de acceso. Para terminar construí unas nuevas ventanillas, unos interiores básicos (de momento) y algún que otro detalle aquí y allá.

   Si lo comparáis con mis capturas anteriores podréis observar cambios evidentes en las texturas, óxidos, brillos, etc... Espero que os guste y un saludo.

Portu

FEVE Serie 2100

     Buenos días

Os traigo otro de esos proyectos que voy recuperando tras perder mis archivos hace unos meses. Se trata de otro de esos automotores emblemáticos de la vía estrecha en España, el automotor Billard.

   Los automotores unificados de la serie 2100 fueron pedidos por un contrato del 10 de agostode 1956y llegaron en España entre el 21 de septiembre de 1956 y el 26 de abril de 1957. Las dos primeras subseries fueron construidas por los établissements Billard de Tours, en Francia (n° de construccion 2101 a 2125) aunque su montaje final corrió a cargo de la Société Minière et Métallurgique de Peñarroya y fue llevado a cabo en los talleres del ferrocarril de Peñarroya a Puertollano. La primera subserie estaba construido para un ancho de víade 1067 mm. y fuera destinada en origen a las líneas de vía métrica inglesa que explotaba el estado en esa epoca (Cartagena a los Blancos y Buitron a San Juan del Puerto). La tercera subserie fue construida bajo licencia por las firmas Vers y Ferrotrade. Estos automotores iban equipados con un motor de 4 tiempos de 6 cilindros en linea y disponían de una transmisión mecánica con una caja de cambios de 4 velocidades e inversor de marcha. Tanto las ruedas motrices como las portantes tenían un diámetro de 700 mm. (Fuente Ferropedia)

   Espero que os guste y un saludo.

Portu

Creusot S-1153

Buenas noches

   Seguimos con esta locomotora de vía estrecha y de uso generalizado por nuestra geografía, según he leído. En este caso os mostrare la comparativa de las imágenes mostradas hace unos días Aquí con estas nuevas con un tratamiento de óxidos generalizados que aportan algo mas de realismo. También cambie el diseño de los focos basándome en fotos y añadí alguna que otra cosilla tales como el silbato, unas abrazaderas en la manga, el ventilador del techo, etc...

Espero que os guste  y un saludo.

Portu

Novedades en Material Rodante

Buenas tardes

    Ya podéis descargar una versión Beta de la locomotora P.V.601. He decidido hacerlo así para que podáis ir disfrutando y probando mi material, esto tendrá sus inconvenientes pero supongo que habrá pocas quejas.

   Se trata de una locomotora diésel de vía estrecha (ancho 1000 m/m) que circulo hasta hace no mucho por la linea Ponferrada Villablino arrastrando tolvas de carbón. El modelo en si lo hice en unos pocos días y supongo que algún fallo tendrá pero al descargarlo aceptareis los posibles fallos supongo, de ahí que sea una Beta. Tampoco tiene cabina propia, todo se andará....Podéis descargarla desde la sección de descargas Aquí y espero que el nuevo enlace funcione correctamente. Esta probada en tane y trs2019.

    Por ultimo todos aquellos que queráis aportar algo para la mejora y mantenimiento de este blog podéis hacerlo desde el enlace de PayPal. Por supuesto la descarga del modelo es totalmente gratuita así que espero que lo disfrutéis.

Saludos

Portu

Creusot S-1100

Buenas noches

    Os dejo unas imágenes de otro viejo proyecto que estoy rescatando después de haber perdido casi todos mis archivos, una labor difícil puesto que en la mayoría de los casos perdí las texturas básicas por lo que hay que partir de cero de nuevo.

   El modelo es un viejo conocido de las vías estrechas , la Creusot, que circulo por varias vías de nuestro país del norte al sur portando varios esquemas.Me he centrado en uno que uso Feve allá por los 80, espero que os guste y un saludo.

Portu

Proyecto P.V.601

Buenas noches a todos

       Lo que empezó siendo algo mas que una idea de modelado de una maquina que siempre me atrajo visualmente como es las locomotoras Krupp de los ferrocarriles Ponferrada Villablino al final acabo siendo una realidad. 

       Cuando comencé lo hice creando una forma muy básica del morro de esta maquina sin planos ni nada por el estilo, digamos que una prueba, poco a poco fui re modelando aquel primer morro, mirando fotos como de costumbre, sin ninguna intención seria de crearla. Pues bien al final y en muy poco tiempo cree este modelo, mas o menos acertado, de esta maquina y tras crear las texturas os traigo las pruebas en vía. 

      Falta perfilar algunos detalles y como no la cabina, pero es probable que si me convencen estas pruebas la ponga en la zona de descargas sin ella, o mejor dicho con una cabina genérica.

Espero que os guste y un saludo

Portu

Video P.V. 601

Buenas tardes a todos

    Os traigo un nuevo vídeo de las primeras pruebas de exportación de la locomotora del Ponferrada Villablino una vez exportada y tal cual se vería después en cualquier juego. 

    Espero que os guste y un saludo

Portu